foutcodes
DTC-foutcodes verwijderen & oplossen
Storingslampje aan? Wij kunnen foutcodes (DTC’s) uitlezen en softwarematig wegschrijven zonder nadelige gevolgen voor je motor of rijgedrag. Veel foutcodes worden veroorzaakt door defecte sensoren of systemen zoals de EGR, DPF of AdBlue. In veel gevallen is een dure reparatie niet nodig en kan het probleem veilig en blijvend softwarematig worden opgelost. Dit bespaart je mogelijk honderden tot duizenden euro’s aan onnodige reparatiekosten.
roetfilter (DPF)
Een roetfilter, ook wel Diesel Particulate Filter (DPF) genoemd, zit in dieselvoertuigen om schadelijke roetdeeltjes uit de uitlaatgassen te filteren. Na verloop van tijd raakt het filter verstopt, wat kan leiden tot dure reparaties en prestatieproblemen.
Veelvoorkomende problemen met een roetfilter:
❌ Verstopping
Kan leiden tot vermogensverlies en hogere brandstofkosten.
❌ Storingslampjes & noodloop
De auto kan in noodloop gaan en vermogen beperken.
❌ Dure vervanging
Een nieuw DPF kost vaak tussen de €800 en €2500.
❌ Regeneratie werkt niet altijd
Korte ritten zorgen ervoor dat het filter niet goed schoonbrandt.
Voordelen van DPF-verwijdering (softwarematig uitschrijven):
✅ Geen dure reparaties meer
Bespaar duizenden euro’s op vervangingen.
✅ Meer vermogen & minder brandstofverbruik
De motor loopt efficiënter zonder verstopte filter.
✅ Geen storingslampjes of noodloop meer
De auto rijdt weer zoals het hoort.
✅ Geschikt voor tuning
Perfect te combineren met chiptuning voor extra prestaties.
- P2002 – Roetfilter efficientie beneden drempelwaarde
- P2003 – Roetfilter efficientie beneden drempelwaarde
- P242F – Roetfilter verstopt
- P2459 – Roetfilter regeneratie frequentie
- P1457 – Uitlaatgastemperatuursensor
- P2073 – Gaspedaalpositie bij Stationair
- P2080 – Sensor Uitlaatgastemperatuur, Bank 1 Sensor 1
( G235) onwaarschijnlijk signaal - P2084 – Sensor Uitlaatgastemperatuur, Bank 1 Sensor 2
( G236) onwaarschijnlijk signaal
adblue
Het AdBlue-systeem wordt gebruikt in moderne dieselvoertuigen om de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) te verminderen. Hoewel het milieuvriendelijk is, kan het systeem voor dure storingen en ongemakken zorgen.
Veelvoorkomende problemen met een AdBlue:
❌ Sensor- en pompstoringen
Kunnen leiden tot foutcodes en vermogensverlies.
❌ Storingslampjes & noodloop
Bij problemen kan de auto in noodloop gaan of niet meer starten.
❌ Dure reparaties
Een AdBlue-pomp of NOx-sensor vervangen kost vaak tussen de €500 en €1500.
❌ Hoge AdBlue kosten
Regelmatig bijvullen kan flink oplopen, vooral bij veelrijders.
Voordelen van AdBlue-verwijdering (softwarematig uitschrijven):
✅ Geen dure reparaties meer
Bespaar op sensoren, pompen en andere onderelen.
✅ Meer rijgemak
Geen meldingen of beperkingen meer door AdBlue-problemen
✅ Geen storingslampjes of noodloop meer
De auto blijft normaal functioneren.
✅ Geschikt voor tuning
Kan worden gecombineerd met chiptuning voor betere prestaties.
P20AC / P20B9 / P20BA/ P20BB / P20BC / P20BD
P20BE / P20C1 / P20E8 / P20E9 / P20EA / P20EE
P203A / P203B / P204F / P205B / P205C / P205D
P208E / P208F
egr kleppen
Het EGR-systeem (Exhaust Gas Recirculation) recirculeert uitlaatgassen terug naar de motor om de uitstoot te verminderen. Na verloop van tijd raakt het systeem echter vervuild, wat kan leiden tot prestatieverlies en dure reparaties.
Veelvoorkomende problemen met een EGR-klep:
❌ Vervuiling & verstopping
De klep kan vastzitten door koolafzetting.
❌ Storingslampjes & noodloop
Een defecte EGR kan foutcodes en vermogensverlies veroorzaken.
❌ Dure vervanging
Een nieuwe EGR-klep kost vaak tussen de €800 en €1500.
❌ Hoge brandstofverbruik
Een slecht functionerende EGR kan het verbruik verhogen.
Voordelen van EGR-verwijdering (softwarematig uitschrijven):
✅ Geen dure reparaties meer
Voorkom onnodige kosten aan vervanging.
✅ Meer vermogen & betere prestaties
De motor loopt soepeler zonder verstoppingen.
✅ Geen storingslampjes of noodloop meer
Voorkom hinderlijke foutcodes.
✅ Geschikt voor tuning
Ideaal te combineren met chiptuning voor extra kracht.
- P0401 – EGR, Doorvoer te klein
- P0402 – EGR, Doorvoer te groot
- P0403 – EGR, Klep ( N18 ) defect
- P0405 – EGR, Klep ( N18 ) defect
- P0409 – EGR sensor, storing in circuit
- P0411 – Secundair luchtinblaassysteem
- P046C – EGR, Klep ( N18 ) defect
- P0490 – Uitlaatgasterugvoerstysteem, signaal te sterk
- P1351 – Kortsluiting in elektronische circuit van EGR
- P1412 – EGR klep zit vast
- P1485 – EGR werking geweigerd
- P4501 – Kortsluiting in elektronische circuit van EGR
- P0698 – Referentiespanning sensor C, signaal te zwak
- P2BAB – NOx overschrijding, onjuiste EGR doorstroming
- P2BAC – NOx overschrijding, deactivering EGR
foutcodes uitschakelen
Bespaar op dure reparaties! Moderne voertuigen slaan foutcodes (DTC’s) op wanneer een sensor of systeem niet correct functioneert. Deze foutcodes kunnen storingslampjes activeren en de auto in noodloop zetten, wat leidt tot prestatieverlies en hoge reparatiekosten.
Veelvoorkomende foutcodes en problemen:
❌ Motorstoringslampje (Check Engine Light)
Vaak veroorzaakt door sensoren of kleine elektronische storingen.
❌ NOx- en lambdasensoren fouten
Kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
❌ Turbo- en luchtmassameter fouten
Beïnvloeden de prestaties van de motor en het brandstofverbruik.
❌ Start/Stop-systeem storingen
Kan defect raken en foutmeldingen veroorzaken.
❌ Versnellingsbak- en koppelingsfouten
Kunnen voor schokkerig schakelen en prestatieverlies zorgen
Voordelen van foutcodes uitschrijven (softwarematig verwijderen):
✅ Voorkom dure reparaties
Geen onnodige vervangingen van dure onderdelen.
✅ Meer vermogen & betere prestaties
Geen beperkingen door noodloop of storingen.
✅ Geen storingslampjes meer
Voorkom hinderlijke dashboardmeldingen.
✅ Kostenbesparend
Bespaar honderden tot duizenden euro’s op garagekosten.
- Roetfilter verwijderen
- EGR verwijderen
- COD Uitschakelen
- Snelheidsbegrenzer
- Lambda sensor uitschakelen
- P-codes/foutcodes
- Toerenbegrenzer
- AdBlue
- Startonderbreker
in 4 stappen naar maximale prestaties
Afspraak maken
Maak een afspraak via onze website. Meestal kunt u terecht binnen 2/3 dagen.
volledige diagnose
We voeren een grondige diagnose uit om de huidige staat van de auto in kaart te brengen.
tuning op maat
We starten de tuning op maat specifiek voor uw auto. Meestal duurt dit proces 1 tot 2 uur.
proefrit
We testen de nieuwe prestaties door samen een proefrit te maken en te analyseren.
mobile tuning service
chiptuning
Chiptuning, beter bekend als remapping, is een techniek waarbij de motorsoftware van een voertuig wordt geoptimaliseerd voor betere prestaties.
tarieven
Onze tarieven zijn inclusief service op de door jou gekozen locatie binnen Noord-Nederland. Wil je een exacte prijsopgave? Neem gerust contact met ons op.
Ervaringen van onze klanten
★★★★★
Geweldige service en topkwaliteit! Super vriendelijke kerel die echt verstand heeft van zijn vak. Mijn BMW rijdt nu veel soepeler en meer vermogen. Absolute aanrader!
Arianna m.
★★★★★
Vakmanschap en perfect resultaat! Zeer tevreden met de tuning van mijn Golf GTI. Hij reageert nu veel sneller en voelt krachtiger aan. Eerlijke prijs en goede uitleg gekregen. Top werk!
niels b.
★★★★★
Aanrader voor iedereen! Professionele service en duidelijke communicatie. Mijn Mercedes heeft na de tuning veel meer koppel en rijdt een stuk zuiniger. Kom hier zeker weer terug!
mehmet k.
klaar voor maximale prestaties?
neem vrijblijvend contact op
Kies voor MTS - Mobile Tuning Service en ervaar de perfecte combinatie van kracht, efficiëntie en rijcomfort. Wij brengen topkwaliteit chiptuning en DTC-oplossingen rechtstreeks naar jou –altijd en overal! 🚗💨